提心吊胆，却又被大卫还有麦德林的人催促着，重新坐上飞机。
带着两飞机的武器弹药，飞去南美。
出米国基本上不会有任何问题，因为即便被抓，巴里也有足够信心，一定会有人保自己。
唯一麻烦的是回程带着的面粉。
所以两架飞机降落在哥伦比亚北部雨林时，巴里第一时间就和来接自己的麦德林二当家奥特-埃斯科巴说出自己的担忧。
‘读’贩残忍、没人性，但他们看重利益。
巴里帮麦德林赚了大笔、大笔钱的钱，又每个月都会带来大量军火。
所以在没必要的情况下，奥特-埃斯科巴听了巴里的建议，并没逼着他在返航时一定要带上面粉。
反而也是为了利益，就如同李长亨猜测的一样，在巴里起飞返航之后，派人去查这事。
而超大型面粉商之间的互相监视和关注度，往往会比执法部门更上心。
更别说卡利集团已经两个多星期没出货，加上早已经派人和花钱找人在米国四处查消息。
很快就发现麦德林有人员调动的异常迹象。
两家四处打听的事，又让米国一些执法部门意识到有什么事正在发生。
即便cia确实上上下下都打通了关系，可底下一些级别没达到一定高度的执法人员，还是有意识的继续关注起来。
李长亨和dea放过了巴里一次，让他安心的降落在阿肯色州之后，无论是cia还是麦德林的人，都开始觉得事情已经没麻烦了。
不过，巴里还是有些不放心，强烈要求再等等。
而李长亨解决的办法也很简单，24小时有人盯着巴里的两架飞机。
等他起飞之后，会有两架e2b轮流在高空盯着他一直飞去哥伦比亚，然后地面上又有骑士盾的精锐狙击小组，躲在雨林里盯着巴里降落的机场。
而且不管飞机带没带面粉，只需要预警机跟着巴里的飞机，看看他在进入米国之后，有没有偏离飞回阿肯色州的飞行路线。
只要偏离了，加上市面上出现大量面粉，就能确定他有没有再次空投。
又等了两个星期，驾驶f14都已经完成空空导弹实弹练习的李长亨，很快接到战壕的电话。
5月初某天凌晨2点，被闹钟吵醒的李长亨，精神抖擞的起床开着一架安装了武器系统的p51野马。
从弗吉尼亚基地飞去新奥尔良的一座小型基地。
飞机加油，然后坐在驾驶室，带着耳机头盔静静等着消息传回来。
经历过一次危险的巴里，之后的几次飞行都选在深夜11点，才从哥伦比亚起飞。
除了艺高人胆大之外，飞这条航线的次数多了，让巴里和他的同伙有种闭上眼睛都能飞回去的底气。
所以，之后的几次都是凌晨5、6点左右接近米国的海岸线。
而这个时间段也是常人最困，或者上白班的人还没来交接，最容易避开检查的时间段。
等高空预警机一直跟着始终压低高度，即将抵达米国的巴里的情报传到李长亨耳朵里时。
一直闭着眼睛的李长亨猛的睁开眼睛，快速启动p51野马战斗机。